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多条断头路通车 市民出行更方便

时间:2019-02-18 08:41 点击:
南都数字报

多条断头路通车 市民出行更方便

多条断头路通车 市民出行更方便

今年9月30日,红棉路全线通车,龙岗区委区政府兑现对龙岗市民的承诺。

“世界上最遥远的距离,是你明明就在我面前,我却要绕过好几个路口。”这句话用来形容以前居住在红棉路附近的居民,再合适不过。但从今年9月30日起,困扰龙岗居民十几年的红棉路交通问题已经不复存在。这条断头路,终于正式通车了。

红棉路的开通,是龙岗交通变化的一个侧影。城区发展,交通先行。作为一个城区发展的最基础要素,今年以来,龙岗加大交通投入力度,加快补齐交通短板,在打通断头路、优化片区交通环境、开展片区交通综合整治等多方面打出组合拳,让市民生活更便捷,让产业发展更便利,实现“条条大路通龙岗”。

啃下“断头路”硬骨头,兑现市民承诺

“断头路”对完善路网结构、缓解交通拥堵、促进片区城市开发具有重要意义。打通“断头路”作为一项重要的民生实事,每年都被龙岗列为必办的民生项目。在诸多断头路中,最受关注的当属红棉路。其横跨布吉、横岗、园山、龙城四个街道,起点接布吉东西干道,终点接龙城爱南路,道路总长12 .8公里。2007年开工建设以来,受征地拆迁、工程交叉施工等因素影响“断头”十年都未打通。

龙岗区历届区委区政府都曾花费了大量力气,推动这条交通“大动脉”的打通。但红棉路面临着拆迁推进难度大、施工技术难度高、协调工作量大等一系列难题,成为一块极其难啃的“硬骨头”。困难中,首当其冲的便是拆迁难。红棉路二期约1 .7公里范围内需拆迁永久性建筑约18万平方米,含约9000平方米的出让地,巨大的拆迁量和拆迁密度严重制约了项目的推进。

同时施工也有难度。红棉路求水岭隧道下穿机荷高速公路和求水山,隧道施工技术难度全国罕见。老旧给水管道、雨污水管道、动力电缆线、燃气管道等管线错综复杂,且涉及高压线迁改,施工难度极高。而且在协调上,也是困难重重。红棉路属于主干道,加之建设期近十余年,建设过程中不可避免地与其他工程存在交叉施工,相互占用工作面等情况发生,同时项目建设的“阵痛期”与群众出行便捷之间存在矛盾,协调难度极大。

面对这一历史遗留难题,龙岗新一届区委区政府将尽快打通红棉路,作为向龙岗人民许下的重大承诺。在龙岗区六届二次党代会作报告时,区委书记张勇提出红棉路2018年年内通车的总要求;今年龙岗区政府工作报告中,区长戴斌也提出,10月份打通沙荷、红棉两条路,区政府还将其列入十大挂图作战项目,由区领导挂牌督办,强力推进,确保按期打通。

在项目建设过程中,龙岗区领导多次现场调研,协调解决问题。龙岗区人大、政协多次组织人大代表、政协委员调研两条道路进展,并形成专题调研报告,每年必召开不少于一次的推进调研会,共同研究、献计献策。

为了尽快打通红棉路,龙岗区还创新拆迁模式,横岗街道将红棉路项目规划与周边整体布局相结合,避免单纯为市政规划项目而拆迁,通过城市更新项目提升城市品质,确保公共设施用地落实,促进和保障民生;龙岗区建筑工务局也多次邀请国内知名地质专家会诊,研究制定一套动态调整的、适合本工程特点的施工技术方案等。

提升片区交通品质,获市民点赞

如今红棉路实现贯通,加强了中心城区与龙岗区的联系,构建龙岗城区经济走廊,同时将对沿线社区和企业的发展带来机遇。“以前,园山与龙岗中心城近在咫尺,却要绕道龙岗大道或水官高速,给出行带来极大的不便。一些优秀人才也引不进来,让我们感到非常痛心。现在,周边的环境搞好了,配套完善了,出行方便了,经营成本还下降了,可以说是为企业和居民解决了一个萦绕心头多年的大难题!”在园山街道的企业代表蔡中南说。

同时,从布吉到龙岗中心城,市民也多了条路可选,从一定程度上缓解了龙岗大道的交通压力。“红棉路没修好之前,沿线居民出行不便,附近经常堵车。我住在布心,每次去中心城,都要40多分钟,堵车就更久。现在走红棉路,至少快了十几分钟。”每天往返中心城上班的市民张军说,“而且原来道路交通安全隐患大,环境也差。现在我们终于告别了‘行路难’,周边的环境焕然一新,让大家实实在在地受益了!”

看到困扰龙岗多年的红棉路通车,曾多次视察“断头路”建设情况的区政协委员李军强深有感慨。“这条路的打通意义非凡,不仅向人们展现了龙岗新时代的风貌,也增加了人民在龙岗干事创业的信心。”他说。

龙岗区交通局相关负责人表示,截至目前,龙岗已打通4条断头路(稼先东路、南约社区宝清路、红棉路、沙荷路),德政路南段、玉岭路、香阅路等断头路项目目前进展顺利,部分已完成形象进度90%,年底前将全部打通。从2012年以来,龙岗累计打通了75条断头路。

不仅如此,在推进2018年断头路打通工作的基础上,龙岗交通局结合辖区与市民诉求,提前谋划、部署、启动未来三年断头路滚动实施计划,根据问题导向,督促协调各责任部门与街道加大断头路征拆与问题协调力度。截至目前,新园路、创建路、碧新路北段、怡翠路南段等“断头路”征拆工作已有重大进展,打通这些断头路也将水到渠成。

未来几年,龙岗越来越多的断头路将陆续打通。

优化公交线网,让市民出行更方便

除了断头路的打通,龙岗公共交通环境也在不断优化。为进一步加强常规公交与轨道交通、慢行交通网络间的协同配合,龙岗交通局结合市民出行需求特征和常规公交客流变化情况,提高大公共交通网络整体运输效率,满足各片区市民重点公交出行诉求。

以往,位于横岗街道片区的正大时代华庭小区旁还未有公交站点,居民只能步行至旁边的中海大山地小区公交站台。在了解到居民的诉求后,龙岗交通运输局在充分调研的基础上对片区公交线路做出优化调整,将M 266、M324路公交线路延长至正大时代华庭小区门前。如今,这个保障房小区公交覆盖空白问题得以解决,公交车开到了家门口,居民们乘坐巴士可无缝对接六约地铁站。

像这样的事情,在龙岗不是个例。龙岗重点解决相关企业园区、医院、学校及保障性住房公交出行改善问题,优化调整M324、M266、977、979等多条线路,进一步强化公交线路对地铁站点的客流接驳喂给功能。“现在出行,比刚搬来的时候方便多了。那时候没有公交车,现在不仅公交车多了,休息区也舒服了不少,早上去上班,心情都好了很多。”住在正大时代华庭的市民王小姐说。

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