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一年亏了23亿 刘强东深夜向“兄弟们”发文:取消底薪不是为了降工资(2)

时间:2019-04-15 21:19 点击:
半个月前,京东的快递员殷峰(化名)和同事被告知三个月后底薪将被取消, 京东为每个快递员所缴纳的公积金比例也将从12%下调至7%,至于新入职的快递员,公司将不再为其缴纳公积金,“五险”降为“三险”。 在回应媒体

  半个月前,京东的快递员殷峰(化名)和同事被告知三个月后底薪将被取消,京东为每个快递员所缴纳的公积金比例也将从12%下调至7%,至于新入职的快递员,公司将不再为其缴纳公积金,“五险”降为“三险”。

  在回应媒体相关报道时,京东官方表示“原来的薪酬结构已经不适应新的模式”,并称薪资调整此前已在华南的部分二三线城市试点,“很多快递员的平均工资都超过了8000元”。

  调薪和减公积金的新政,让殷峰多少感到有些不安。现在每天能完成大约150件派单,揽收业务大约也有几单,加上1200元的基本工资,一个月能挣个7000块,算是京东配送员里的中等水平。

  基本工资没有了,要想弥补上这一块收入,殷峰表示“我配送的区域收发件都很稳定,这1200元低薪没有了,我只能从揽件这块来弥补。”

  去年10月,以北上广为首批试点城市,京东宣布推出“个人快递”业务。每个片区的快递员除了派件(完成实物电商平台的发货任务),被新增了一项任务——每天要完成片区2至3单的快递揽收。取消底薪的同时,京东物流告诉快递员,公司将提高揽收业务的提成,从“2元+2%运费提成”,提高至“3元+5%运费提成”。至于这2至3单从何而来,需要快递员自己想办法。

  殷峰还记得,去年有一天晚上,他和同事在下班后又被拉去培训了2个小时,有人给他们讲了下揽收应该怎么计费、怎么打包裹。“学这些操作并不难,但是要找客户很难,公司取消底薪就是要逼着我们去推销揽收业务,而我是个嘴笨的人,加上每天派件的活儿已经让我都忙不过来,根本没有精力去推广揽件的事。”殷峰说道。他有朋友在顺丰做配送,所以他听说那边的派件和揽件是被分A/B班,派件的人只会负责派件,而揽收班的员工除了完成揽收订单,有空才会顺路帮着再做一点派件,总之并不像现阶段京东物流这样“完全混在一起”。

  开始几个月没有拿到什么揽收的单,殷峰说,他和同事有时候只能自揽自收——发空包裹给自己,自付11元的同城寄送费,然后自己揽件可以挣3.5元,派小件挣1.5元,每单自己贴6元。好在今年以来,每天完成2至3单的揽收任务对他来说已经不成问题。

  “我的想法是先做着看,毕竟这里的收入比较高,也一直不缺来应聘的人。”殷峰很羡慕所在片区是写字楼的配送员,因为谈揽收会容易很多。如果入驻了很多微商和企业,去谈下几个大客户,每天的揽收量能高达300单,一天就能挣小一千元。那些日揽件量大于50的公司,被视为“大客户”,快递员能搭上线后,公司会派人去接洽价格。“京东没顺丰名气大,表面上揽件价格和顺丰差不多,但我们快递员有时候得从自己的每单3块钱里让利给客户,压一点价格,服务态度再好点,这种情况就能谈下来单。”

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